Recensione / Schuberth C5

Foto: Zac Kurylyk

Circa un decennio fa, ho attraversato gli Stati Uniti su una Harley-Davidson; Volevo vedere quanto più possibile del paese, e ho fatto un ottimo lavoro, inviando a casa una serie di resoconti stradali con gli occhi spalancati alla rivista per cui stavo scrivendo in quel momento. La stessa Harley è stata probabilmente la componente determinante di quel viaggio, ma un altro pezzo di equipaggiamento è diventato vicino e caro al mio cuore: il mio casco Schuberth C3 Pro. Dopo un mese di viaggio con poca pianificazione in anticipo, dormendo dietro le stazioni di servizio e sulle isole spartitraffico Wal-Mart, non avevo nessuno spazio personale che potessi davvero chiamare mio, ad eccezione dei pochi centimetri cubi di spazio dietro la visiera del mio casco. Lungo la strada. lo Schuberth mi ha dato l'unica privacy che avevo da Toronto all'Arizona e ritorno, ma mi ha anche collegato alle città che ho attraversato, mentre mi sintonizzavo sulla radio locale tramite la funzione FM del comunicatore integrato. Quando sono tornato a casa, avevo davvero guadagnato molto apprezzamento per quel casco, nonostante qualche inconveniente.

Così, questa primavera, quando Schuberth ha voluto sapere se potevano mandarmi un nuovo casco C5 da provare, ho detto di sì. Ero curioso di vedere quanto l'azienda avesse migliorato la sua offerta di punta flip-front. Il risultato finale? Mi ha fatto molto piacere vedere che l'ultimo casco della serie C è migliore sotto ogni aspetto.

La sicurezza prima! Oltre a una valutazione di sicurezza sia per le posizioni a viso aperto che chiuso, il C5 è disponibile anche in giallo fluorescente, se desideri una maggiore visibilità. Foto: Schuberth

Il C5 è un casco modulare realizzato per soddisfare l'ultimo standard di sicurezza europeo ECE-R 22.06, inclusa la doppia omologazione P/J, il che significa che è classificato di sicurezza con la parte anteriore alzata o abbassata. La calotta è realizzata in fibra di vetro utilizzando processi speciali per contenere il peso pur mantenendo la resistenza; per fornire maggiore resistenza, Schuberth aggiunge rinforzi in fibra di carbonio.

Potresti chiederti quanti miglioramenti Schuberth può apportare a questo casco, oltre a soddisfare i nuovi standard di sicurezza. Dopotutto, la serie C esiste da molto tempo. Schuberth afferma che il C5 è il risultato di "20.000 ore di progettazione, di 2000 caschi testati nel laboratorio di test ambientali e del vento SCHUBERTH e più di 400 ore di giri di prova nel mondo reale sulle strade tedesche". Dopo altre 200 ore nel tunnel di test aerodinamico interno di Schuberth, Schuberth afferma di essere riuscito a ridurre il rumore all'interno del casco fino a 85 dB a 100 km/h su una moto nuda, un'affermazione davvero impressionante!

Ci sono altri miglioramenti. Schuberth utilizza un nuovo design dell'imbottitura interna per consentire una maggiore personalizzazione per i singoli ciclisti. La ventilazione è stata revisionata, con una nuova presa d'aria a doppia ventilazione nella mentoniera e una porta di scarico ridisegnata sotto uno spoiler nella parte posteriore del casco. Schuberth include anche un nuovo sistema di comunicazione SC2 con connettività Mesh 2.0 (questo è in realtà basato sui sistemi di comunicazione Sena di ultima generazione). Come con i precedenti Schuberth, questo sistema SC2 è precablato nel casco. Il proprietario deve semplicemente installare il modulo principale del comunicatore sul retro del casco e il telecomando sul lato del casco, facendoli scattare in posizione.

La chiusura di apertura per il flip-front è al centro della mentoniera, come sempre, e ritorna anche il sottogola con micro-cricchetto. Foto: Zac Kurylyk

Ritornano altre caratteristiche familiari, incluso il sottogola a sgancio rapido che funziona in combinazione con il sistema Anti-Roll-Off, che blocca il casco sulla testa in caso di incidente. C'è anche uno scudo parasole interno a discesa, come i precedenti caschi della serie C; secondo le nuove normative Euro sui caschi, lo schermo solare è ora testato per la resistenza agli urti e la chiarezza ottica.

Questo casco può assomigliare molto ai caschi della serie C della generazione precedente e avere caratteristiche simili, ma tutte le cose positive di quei caschi dovrebbero essere migliorate in modo incrementale in quest'ultima iterazione. Effettivamente è andata così?

Dopo diverse settimane di test, tra cui migliaia di chilometri a qualsiasi velocità, dalle velocità autostradali alle strade sterrate, alla guida urbana e tutto il resto, posso dire che lo Schuberth C5 è davvero un ottimo casco a tutto tondo, ma è particolarmente adatto nel ruolo da touring.